A assombrosa franja alta foram os últimos sons ouvidos de um helicóptero momentos antes de mergulhar no rio Hudson de Nova York – matando uma família de cinco e o piloto.
Na quarta -feira, um relatório preliminar divulgado pelo Conselho Nacional de Segurança em Transportes revelou que as testemunhas disseram aos investigadores que ouviram ensurdecedores ‘Bangs’ em erupção do helicóptero, momentos antes de entrar em três pedaços e sair do céu em 10 de abril.
O relatório afirma que as testemunhas ouviram ‘franja alta emanando do helicóptero antes de se separar e descer para o rio’.
Agustín Escobar, executivo da Siemens da Espanha, sua esposa Merce Camprubi Montal e seus três filhos com quatro, oito e dez foram mortos quando o helicóptero turístico caiu no rio Hudson.
A família estava de férias em Nova York para comemorar o aniversário de uma de suas filhas.
Uma lâmina de rotor foi vista em um vídeo extraordinário caindo na água, com especialistas em aviação dizendo que isso provavelmente ocorreu porque as principais pás do rotor se separaram da aeronave e cortaram a cauda.
O NTSB também revelou no relatório preliminar que o piloto do helicóptero, Sean Johnson acabara de voltar de um intervalo de 10 dias.
Agustín Escobar, executivo da Siemens da Espanha, sua esposa Merce Camprubi Montal e seus três filhos, com quatro, oito e dez anos, tiraram fotos pouco antes do acidente
Imagens angustiantes capturaram o momento em que a lâmina do rotor de helicóptero voou e jogou para o rio Hudson após o acidente mortal
Johnson foi divulgado para voar 10 dias, 10 dias de folga – um cronograma relativamente padrão para um piloto.
Ele registrou mais de 790 horas de experiência de vôo, e o vôo infeliz foi o oitavo do dia. Os sete vôos anteriores no mesmo helicóptero ocorreram sem problemas.
Durante o voo, Johnson usava óculos de sol com um computador agitado, que tinha a capacidade de gravar vídeo e áudio, mas os óculos nunca foram recuperados do native do acidente.
O relatório afirma que os detritos da aeronave foram encontrados tão distantes quanto Hoboken, Nova Jersey – em um telhado perto de um prédio de trânsito.
Michael Roth, 71, dono do helicóptero de Nova York, que forneceu a turnê e o helicóptero, disse que a aeronave estava ficando sem combustível antes de cair.
‘Ele [the pilot] Chamou que ele estava pousando e que precisava de combustível, e deveria ter levado cerca de três minutos para chegar, mas 20 minutos depois, ele não chegou ‘, disse Roth ao The Telegraph.
Roth disse que ficou devastado pelo acidente e concordou com outros especialistas que o vídeo parece mostrar que as principais pás do rotor haviam quebrado.
“A única coisa que sei assistindo a um vídeo do helicóptero caindo, que as principais lâminas do rotor não estavam no helicóptero”, disse ele ao The the the the New York Post.
A família estava de férias em Nova York para comemorar o aniversário de um de seus filhos. Fotos de partir o coração mostraram a família Escobar posando no heliporto e dentro da aeronave antes do acidente
Os atendentes de emergência foram vistos puxando os remanescentes do helicóptero destruído da água escura do rio Hudson
A família acabara de chegar de Barcelona e embarcar no primeiro dia em turnê pela Large Apple
– E não vi nada assim nos meus 30 anos nos negócios, no negócio de helicópteros. A única coisa que eu conseguia adivinhar – não tenho idéia – é que ele teve um ataque de pássaro ou as principais pás do rotor falharam. Eu não tenho idéia. Não sei.’
Enquanto o NTSB ainda está para revelar uma causa oficial, o advogado da aviação que period piloto de helicóptero no Corpo de Fuzileiros Navais Justin Inexperienced disse que parecia um ‘fracasso mecânico catastrófico’ deixou o piloto sem probability de salvar o helicóptero.
É possível que os principais rotores do helicóptero atingissem o increase da cauda, quebrando -o e fazendo com que a cabine caia livre, disse Inexperienced.
“Eles estavam mortos assim que o que aconteceu aconteceu”, disse Inexperienced. ‘Não há indicação de que eles tivessem controle sobre o ofício.
“Nenhum piloto poderia ter impedido esse acidente depois de perder os elevadores. É como uma pedra caindo no chão. É de partir o coração. ‘
No momento do acidente, estava nublado com ventos em torno de 10 a 15 mph com rajadas de até 25 km / h.
A visibilidade da superfície foi considerada boa – 16 milhas -, mas estava nublado quando um sistema está se movendo para a região, trazendo chuva leve para a região nesta tarde e à noite. A água period de cerca de 50 graus Fahrenheit.
Esta é uma notícia de última hora. Mais por vir.
