Washington – A Câmara dos EUA fez um trio de votos nesta semana, visando a autoridade de décadas da Califórnia para fazer cumprir seus próprios padrões ambientais, preparando o cenário para um confronto no Senado, onde os democratas dizem que os líderes do Partido Republicano teriam que desafiar o protocolo de longa knowledge para aprovar as medidas.
Os votos questionaram a renúncia da Califórnia da Lei do Ar Limpo de 1970, uma autoridade que permitiu ao Estado estabelecer diretrizes mais rigorosas de poluição e capacitar seus líderes a estabelecer um padrão alternativo nas emissões de carros às do governo federal.
Na quinta -feira, os republicanos da casa, acompanhados por um punhado de democratas, votado para proibir a Califórnia de proibir a venda de novos carros somente a gasolina Até 2035. No dia anterior, a casa votou ao longo de linhas semelhantes para acabar com a capacidade da Califórnia de definir Padrões de emissões para caminhões pesados e combater os níveis de poluição do estado.
Durante décadas, as montadoras dobraram suas linhas de produção de carros para atender aos padrões de milhagem da Califórnia, em parte devido ao tamanho do mercado da Califórnia e, em parte, porque o setor achou uma aposta mais segura – com mudanças no poder tão comuns em Washington – para serem mais rigorosas nos padrões de eficiência de combustível do que a alternativa. Hoje, mais de uma dúzia de estados segue os padrões da Califórnia, incluindo Nova York, Colorado, Massachusetts, Washington e Oregon.
Mas desde que o presidente Trump assumiu o cargo, a Agência de Proteção Ambiental questionou se essa autoridade equivale a uma “regra” técnica que permite que o Senado desaprova a renúncia com um simples voto majoritário, de acordo com a Lei de Revisão do Congresso.
Trump fez campanha com a promessa de reverter os programas governamentais que promovem a venda de veículos elétricos-frequentemente ridicularizados pelos críticos como “EV exige”-defendidos pelo então presidente Biden e pelo governo da Califórnia, que visa eliminar a venda de novos veículos apenas com gasolina até 2035 com seu último programa, Superior Clear Automobiles II.
Nos últimos dois meses, dois escritórios independentes – o parlamentar do Senado e o Escritório de Responsabilidade do Governo – descobriram que a autoridade de renúncia da Califórnia não está sujeita à revisão sob a Lei.
A renúncia da Califórnia, disse o GAO, “não é uma regra” nos termos da lei, observando que o assunto havia sido revisado várias vezes nos últimos 60 anos. A “submissão recente da EPA é inconsistente com essa detelagem”, descobriu o escritório.
Mas essas decisões não foram suficientes para impedir que os votos prosseguem na Câmara.
Agora, ele cai na liderança republicana do Senado, sob o líder da maioria John Thune (Rs.D.), para decidir como proceder-e Thune “não fez compromissos” de qualquer maneira, disse o senador Alex Padilla (D-Califórnia) na quinta-feira em entrevista ao The Instances.
“Espero o melhor, mas me preparo para o pior”, disse Padilla. “No meu coração, acho que ele não faria. Ele fez declarações sobre respeitar as determinações do parlamentar.
“Mas, dado o início do ano que tivemos e como o Congresso Republicano, incluindo a maioria republicana no Senado, está apenas uma espécie de ceder e dando a Donald Trump tudo o que pediu – temos que nos preparar para qualquer coisa”, continuou ele. “Eu não passaria por ele, acho que devo dizer.”
O governador da Califórnia, Gavin Newsom, democrata, descreveu o voto da Câmara como um ato de desafio “sem lei” contra as descobertas do parlamentar do Senado.
“Nosso programa de veículos ajuda a limpar o ar para todos os californianos, e continuaremos defendendo”, disse Newsom.
O Escritório de Estado Atty. O common Rob Bonta disse que estava “monitorando a situação de perto”, sugerindo que os litígios possam seguir se os republicanos do Senado continuarem com uma votação.
“A Lei de Revisão do Congresso foi projetada para fornecer um mecanismo para a supervisão do Congresso de novas regras das agências federais-não para ataques partidários a leis estaduais devidamente adotadas”, disse Bonta. “Não apenas o uso indevido do CRA prejudicaria a integridade de nosso processo democrático, mas também seria ilegal”.
Um porta -voz da EPA se recusou a comentar sobre o processo para vir no Senado, mas observou que Shelley Moore Capito, senador republicano da Virgínia Ocidental, apresentou uma declaração em apoio às medidas da Câmara brand após seus votos.
Os ativistas climáticos estão expressando preocupação com a atividade em Capitol Hill, com o Instituto de Direito Climático do Centro de Diversidade Biológica, caracterizando as ações republicanas como um truque processual “sorrateiro e ilegal” “tentar matar as proteções de ar limpo da Califórnia”.
Outros que há muito defendem a influência da Califórnia sobre os padrões de eficiência de combustível saudaram os votos na quinta -feira.
Em comunicado, o presidente e o executivo -chefe dos fabricantes de combustíveis e petroquímicos americanos Chet Thompson e o presidente do American Petroleum Institute e o executivo -chefe Mike Sommers disseram que a ação na casa foi “uma grande vitória para os consumidores dos EUA”, afirmando que os estados estão longe de alcançar seus números de vendas -alvo sob carros limpos avançados II.
“Estamos um passo mais perto de restaurar a capacidade dos consumidores de escolher os carros que melhor atendem às suas necessidades”, disseram os executivos. “A proibição ilegal da Califórnia nunca deveria ter sido autorizada, e o governador Newsom nunca deveria ter permissão para assumir tanto controle sobre o mercado de veículos americanos”.
“Instamos o Senado a agir rapidamente”, acrescentaram.
O escritório do senador da Califórnia, Adam Schiff, disse que exortaria outros no Senado a aderir às conclusões do GAO, observando que Thune anteriormente se comprometeu a seguir a “ordem common” dos votos – o que, tradicionalmente, significou atender aos escritórios parlamentares e Gao.
“Os republicanos admitiram que a Lei de Revisão do Congresso não é uma ferramenta à sua disposição para ignorar a lei e derrubar precedentes, assim como o parlamentar do Senado”, afirmou Schiff em comunicado.
“Vamos combater este último ataque ao poder da Califórnia de proteger seus próprios residentes”, acrescentou, “e instarei meus colegas no Senado a reconhecer as graves implicações de prosseguir com essa violação dos direitos do Estado, bem como os perigosos precedentes que ele estabeleceria ao desrespeitar a opinião unânime dos arbitadores de confiança do Congresso” ””
