Uma investigação foi lançada em “alegações de denunciantes” sobre as práticas de alguns “fornecedores de trabalho” para a empresa que construía a linha ferroviária HS2 em apuros.
HS2 Ltd está investigando duas empresas que fornecem aos trabalhadores que construam parte da seção de Londres para Birmingham da linha, que o artigo I, que primeiro relatado A história, diz refere -se ao faturamento para a equipe fornecida.
A empresa, de propriedade do governo, diz “trata seriamente todas as alegações de denunciantes” e lançou uma investigação no início deste ano, enquanto o Departamento de Transporte acrescenta que garantirá que quaisquer reivindicações de irregularidades sejam “minuciosamente investigadas”.
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O artigo relata que as alegações se relacionam com a equipe de equipe classificada e, portanto, uma taxa inflada sendo cobrada para empregá -las.
Entende -se que as duas empresas sob investigação estavam fornecendo trabalhadores a um dos empreiteiros da HS2 na seção West Midlands da linha, Balfour Beatty Vinci (BBV), que não é acusada de irregularidade.
Um porta -voz da HS2 Ltd diz que o BBV “implementou o monitoramento e os controles adicionais”.
Entende -se que um contratado permanece suspenso de novos contratos enquanto a investigação continua.
Um porta -voz do HS2 disse: “A HS2 Ltd trata todas as alegações de denunciantes seriamente e estamos cientes das reivindicações feitas em relação aos fornecedores de trabalho em parte da rota.
“Uma investigação foi lançada no início deste ano em várias alegações diferentes e nosso contratado Balfour Beatty Vinci implementou monitoramento e controles adicionais”.
O público protestou pelo vasto custo do HS2. Foto: PA
Um porta-voz do Departamento de Transporte acrescentou: “O governo e a HS2 Ltd levam todas as alegações de denunciantes extremamente a sério e têm uma atitude de tolerância zero em relação a fraude, suborno e corrupção. Portanto, garantiremos que qualquer reivindicação de irregularidade na cadeia de suprimentos do HS2 seja totalmente investigada.
“Tomamos medidas para agarrar a entrega do HS2, a Tasking CEO Mark Wild para redefinir fundamentalmente o projeto e alterar a cultura e a capacidade da empresa de entregar a linha o mais econômico possível”.
Entende -se que atualmente não há envolvimento policial ou HMRC.
O BBV foi abordado para comentar.
O governo conservador anterior descartou a segunda fase do HS2
O que é HS2?
A linha ferroviária HS2 foi anunciada em 2009 para aumentar a capacidade e reduzir o tempo de viagem entre Londres e o norte da Inglaterra.
O plano inicial period construir a primeira fase que conecta Londres e Birmingham, seguida de adicionar duas filiais a Manchester e Leeds – mas o governo conservador anterior decidiu descartar a segunda fase Devido a custos em espiral e inúmeros contratempos, e a nova administração trabalhista disse que não reverterá a decisão.
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O governo não sabe quanto custará o HS2
O governo de Sir Keir Starmer prometeu “entender” os custos crescentes do projeto que, de acordo com um Briefing de Pesquisa da Câmara dos Comunsforam impulsionados “pela alta inflação, bem como mudanças no escopo, as pior das condições do solo do que o esperado e o viés de otimismo”.
Em 2012, estimou -se que a Fase 1 do HS2 custaria £ 20,5 bilhões (em 2019) para concluir – mas as previsões cresceram desde então, com a estimativa mais recente em janeiro de 2024 estimando que custaria £ 49 bilhões a £ 56,6 bilhões (em 2019).
