As empresas ferroviárias estão tomando “ação desproporcional” contra alguns passageiros sem ingressos válidos, um cão de guarda alertou em um novo relatório.
O relatório, após uma investigação do escritório de Trilho e Highway (ORR), também criticou o sistema “complexo” da Grã -Bretanha e descobriu que os viajantes enfrentavam “tratamento e resultados inconsistentes” por questões semelhantes de bilhetes em toda a ferrovia.
O ORR destacou um caso em que um passageiro foi ameaçado de processo por selecionar acidentalmente um desconto de 16 a 25 anos quando teve uma placa ferroviária de 26 a 30, os quais oferecem o mesmo desconto.
O caso acabou sendo retirado quando o deputado do passageiro se envolveu.
Em outro caso, o bilhete eletrônico impresso de um passageiro foi danificado pela água e um membro da equipe ferroviária não conseguiu escanear o bilhete.
Apesar de mais tarde fornecer prova de um bilhete válido para a jornada, a pessoa foi ameaçada de acusação. Eles concordaram em resolver o tribunal por £ 81 para evitar o risco de condenação, disse o ORR.
Um terceiro estudo de caso destacado no relatório viu um passageiro recorrer com sucesso de uma penalidade, apenas para descobrir durante uma verificação de registros criminais por um emprego que eles foram condenados por evasão de tarifas sem estar ciente disso.
O passageiro alegou que nunca havia recebido nenhuma documentação ou materials judicial.
O ORR descobriu que havia “uma série de circunstâncias” nas quais os passageiros podem viajar inocentemente sem um bilhete válido, por exemplo, quando esquecem sua linha ferroviária ou simplesmente cometem um erro.
A revisão também constatou que os processos por crimes de bilhetes haviam aumentado 52% de 2019 para 2023, enquanto o número de passageiros havia caído 7%.
A extensão em que cada operador de trem usou processos variou consideravelmente, mesmo quando normalizado para números de passageiros, observou o relatório.
Mas o regulador alertou que esses motivos também poderiam ser usados pelos passageiros que “escolhem deliberadamente” para pagar ou evitar sua tarifa, dificultando a equipe do funcionário ferroviário para determinar sua intenção e o curso da ação.
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Jenrick ‘Fared Up’ com Dodgers de tarifa
A equipe ferroviária descreveu como a evasão das tarifas estava se tornando “cada vez mais desafiadora para enfrentar” e “normalizada entre certos grupos de passageiros”, de acordo com o ORR.
“Tornar isso mais desafiador é a complexa tarifas e a estrutura de bilhetes da ferrovia. Isso ficou mais complicado ao longo do tempo”, acrescentou o relatório.
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Sob o estatuto ferroviário, não ser capaz de apresentar um bilhete válido para uma jornada é uma ofensa, independentemente da intenção de um passageiro, que o ORR disse que significa que “as medidas desproporcionais podem acabar contra alguns passageiros”.
O inquérito foi encomendado pelo então secretário de Transportes, Louise Haigh, em novembro de 2024, para revisar o tratamento da proteção de receita e evasão de tarifas em todo o setor, após relatos de casos em que os passageiros estavam sendo processados por uma pequena quantia de dinheiro.
O secretário de Transportes Heidi Alexander (à esquerda) e o ministro ferroviário Lord Hendy (à direita). FILHO DE ARQUIVO: PA
A ORR fez uma série de recomendações para transportar o secretário Heidi Alexander e o Departamento de Transporte, como garantir que os passageiros tenham “informações mais claras” sobre ingressos e criar consistência na maneira como os passageiros são tratados quando surgem problemas de ingressos, principalmente quando se trata de processos.
“Custos deliberados de queda de tarifa custos ao contribuinte até 400 milhões de libras anualmente – dinheiro que poderia ser melhor gasto na melhoria da experiência dos passageiros – e deve ser tratado, mas os processos de punho que castigam as pessoas que cometeram um erro inocente não é o caminho para fazer isso”, disse o ministro ferroviário Lord Hendy.
Ele acrescentou que o governo estudaria o relatório e definiria como o endereço será abordado “no devido tempo”.
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Jenrick se filma confrontando ‘Dodgers de tarifa’
Um porta -voz do Rail Supply Group, que representa os operadores, disse que recebeu as “recomendações sensíveis” da ORR.
Ela continuou: “A indústria ferroviária trabalhará na implementação das recomendações de acordo com nossos planos de criar um sistema de tarifas mais simples e de melhor valor.
“Precisamos encontrar o equilíbrio certo, abordando erros genuínos e honestos cometidos pelos clientes e tomando medidas firmes contra aqueles que buscam deliberadamente e persistentemente explorar o sistema”.
