As autoridades britânicas estão avançando em suas negociações comerciais com os EUA, apesar de uma recente decisão judicial anular muitas das tarifas de Donald Trump e esperar ter um acordos cobrindo carros, metais e peças de avião no native dentro de semanas.
Uma equipe de negociadores britânicos passou grande parte da semana passada em Washington conversando com seus colegas americanos sobre como implementar o acordo foi assinado no início deste mês, incluindo a rapidez com que ele pode ser aprovado pelo Parlamento e pelo Congresso.
As negociações vêm, apesar de uma decisão na semana passada por um tribunal federal anulando as tarifas de 10% de Trump, que Downing Road acredita que acabará sendo anulado pelos aliados do presidente na Suprema Corte.
Mas na noite de quinta -feira, um tribunal de apelações fez uma pausa na decisão enquanto olha mais de perto os argumentos – permitindo que o governo de Trump os mantenha no lugar.
Uma fonte do governo disse: “Alguns países estão vendo a decisão judicial como uma indicação de que eles estavam certos para não negociar sobre tarifas. Estamos adotando a visão oposta e tentando implementar esse acordo o mais rápido possível”.
Um porta -voz do governo disse: “O Reino Unido foi o primeiro país a garantir um acordo com os EUA em uma medida que protegerá os negócios e os empregos britânicos nos principais setores, de automóveis para aço.
“Estamos trabalhando para garantir que as empresas possam se beneficiar do acordo o mais rápido possível e confirmaremos as próximas etapas no devido tempo”.
O presidente dos EUA anunciou o acordo comercial dos EUA-UK no início deste mês do Salão Oval, chamando-o de “muito especial para o Reino Unido e especial para os Estados Unidos”. Trump surpreendeu a Downing Road com o momento de seu anúncio, informando Keir Starmer poucas horas antes de ele conseguir, com muitos dos detalhes mais delicados ainda a serem resolvidos.
Sob o Termos do Contratopor exemplo, as empresas de automóveis britânicas poderão exportar 100.000 veículos por ano a uma taxa tarifária de 10%. Mas o acordo não estabelece como os americanos verão carros reunidos no Reino Unido com uma proporção considerável de peças feitas em outros países, nem como as peças serão tratadas.
Enquanto os detalhes estão sendo desenvolvidos, algumas empresas britânicas estão sendo forçadas por seus clientes americanos a reduzir seus preços, enquanto outros dizem que simplesmente não estão exportando.
No início desta semana, um tribunal federal decidiu que muitas das tarifas de Trump eram ilegais e que ele deveria primeiro ter procurado a aprovação do Congresso. Mas, embora essa decisão se aplicasse à taxa de 10% que Trump se inscreveu em produtos de todo o mundo, não se aplicava à taxa de 25% mais alta que ele impôs a carros, aço e alumínio.
Downing Road decidiu continuar negociando com os EUA como se a decisão do tribunal não se aplicasse, principalmente porque as autoridades britânicas acreditam que é provável que seja atingido pelo Supremo Tribunal, que é dominado pelos conservadores.
Após a promoção do boletim informativo
Na noite de sexta -feira, Trump anunciou inesperadamente que dobraria tarifas estrangeiras sobre importações de aço e alumínio para 50%. Não ficou claro imediatamente como o anúncio afetaria o acordo comercial negociado no início deste mês, que viu tarifas em aço e alumínio do Reino Unido reduzidos a zero.
Na semana passada, uma equipe do Reino Unido desembarcou em Washington, incluindo o consultor de negócios do primeiro -ministro, Varun Chandra, o chefe de relações comerciais do Departamento de Negócios, Kate Joseph e o vice -consultor de segurança nacional Jonathan Black. Michael Ellam, o funcionário sênior do gabinete que desempenhou um papel importante na assinatura do acordo, agora está se concentrando no acordo de redefinição da UE, disse uma fonte.
A equipe passou grande parte da semana passada conversando com Howard Lutnick, o secretário de Comércio dos EUA, Jamieson Greer, o representante comercial dos EUA, e Brooke Rollins, o secretário da Agricultura dos EUA. A Rollins está pressionando para o Reino Unido se abrir para mais produtos agrícolas e alimentares dos EUA, embora Starmer tenha insistido que ele não está disposto a reduzir os padrões de bem -estar e segurança para fazê -lo.
As autoridades esperam que as tarifas de carro sejam descartadas nas próximas duas semanas, enquanto as de aço e alumínio podem levar mais algumas semanas. Eles também acreditam que os EUA reduzirão as tarifas em peças de avião de fabricação britânica quase zero, tendo prometido dar ao Reino Unido um “resultado significativamente preferencial” ao decidir tarifas em futuros produtos.
Discussões sobre produtos farmacêuticos, que representam aproximadamente 7 bilhões de libras em exportações para os EUA, ainda estão acontecendo, no entanto, dado que Trump ainda não disse quais tarifas ele pretende impor ao setor.
As conversas com os EUA continuam ao mesmo tempo em que as autoridades se aproximam de um controverso acordo comercial de £ 1,6 bilhão com os países do Golfo. O Guardian revelou na sexta -feira que esse acordo não continha disposições concretas sobre direitos humanos, escravidão moderna ou meio ambiente.
